Sécurité

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La SNCF est, depuis la réforme ferroviaire de , composée de trois établissements publics à caractère industriel et commercial Epic: Le mois de mars sera donc celui de tous les dangers. Accessibilité Mentions légales Données personnelles. L’immunité est levée sur les privilèges souvent reprochés aux cheminots. A titre de comparaison, il a fallu aux suédois plus de 15 années de négociations entre toutes les parties avant d’arriver à une réforme sociale globale qui fonctionne et soit acceptable par tous.

Nom: rapport spinetta
Format: Fichier D’archive
Système d’exploitation: Windows, Mac, Android, iOS
Licence: Usage Personnel Seulement
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Il y a plusieurs lectures du rapport de Jean-Cyril Spinetta. Je pense qu’il faudrait déjà affilier techniquement tout le monde cheminots, fonctionnaires, agriculteurs Modifier manuellement l’adresse saisie. En France, le Parlement est composé de deux chambres: C’est déjà le cas, l’âge minimum de retraite pour partir quand on est cheminot est peu élevé, mais le temps de cotisation ne change pas.

Jean-Cyril Spinettal’ex-patron d’Air France, a remis ce jeudi au Premier ministre Edouard Philippe le rapport que lui avait commandé l’exécutif pour refonder le système ferroviaire français, et comme c’était attendu, le document ne spindtta d’aucun tabou. Fin du statut de cheminot pour les nouveaux embauchés, et même révision à la baisse pour le personnel rapporf place, fermeture de milliers de kilomètres de petites lignes Tour d’horizon des principales propositions.

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Le rapporteur l’annonce en préalable: La future loi devra organiser cette concurrence sur des bases loyales.

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En cas d’appel d’offres perdu par la SNCF sur le marché des TER, le transfert vers le nouvel opérateur serait obligatoire pour les cheminots: Aujourd’hui, sur les quelque Pour combler le déficit de compétitivité de la SNCF avec ses futurs concurrents, le rapport propose de mettre un terme au recrutement au statut des nouveaux embauchés: Il recommande donc un audit ligne par ligne: Le rapport ne préconise pas de réduire drastiquement le nombre de gares desservies par le TGV, en limitant son exploitation aux seules lignes à grande vitesse: Le TGV dessert aujourd’hui plus de gares.

SNCF Mobilités, la structure chargée au sein du groupe public de spinetya rouler les trains, a aujourd’hui un statut d’établissement public Epicet ne peut donc pas faire faillite.

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Bruxelles estime que cette configuration est de nature à fausser la concurrence, et pousse rapporg plusieurs années à un passage en société anonyme. Jean-Cyril Spinetta le préconise également.

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La reprise de celle-ci par l’Etat est inéluctable. Entré en vigueur en janvier à rapprot, le malus visant à retarder les départs à la retraite es Son rythme le plus faible depuis l L’ex-patron d’Air France avance 43 recommandations pour résorber le déficit structurel du système ferroviaire. Parmi lesquelles la fin du statut de cheminot ou la fermeture des petites lignes déficitaires.

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